Máy cán tôn bảo vệ đường cao tốc Zhongke với hệ thống đột thủy lực

Máy gia cố lan can đường bộ: Tấm lan can đường bộ được cấu tạo bởi hai tấm lan can thép gợn sóng và hai thanh trụ được cố định và kẹp chặt giữa chúng, hai thanh trụ được cố định và kẹp chặt giữa hai tấm lan can thép gợn sóng. Khi xe va chạm với lan can thép gợn sóng, nhờ khả năng chịu va đập và hấp thụ lực tốt, nên ít bị va chạm, đồng thời có thể đóng vai trò bảo vệ xe và hành khách.

Rào chắn va chạm và lan can bảo vệ đường cao tốc 2 sóng và 3 sóng là tên gọi phổ biến nhất cho loại thanh chắn chịu lực cắt ngang này. Tất cả các rào chắn va chạm trên thế giới đều được chế tạo bằng máy cán định hình theo mẫu mã và tiêu chuẩn gần như giống nhau, một số quốc gia có độ dày giới hạn là 3mm nhưng một số quốc gia khác có thể chấp nhận được thanh chắn 2mm. Vì vậy, dựa trên tiêu chuẩn đường cao tốc toàn cầu, dọc theo đường cao tốc tốc độ cao, cả hai bên đường đều phải được trang bị rào chắn va chạm. Lan can bảo vệ dạng dầm chữ W được sử dụng nhiều nhất cho lan can trên hệ thống đường bộ. Đây là sản phẩm cán nguội được định hình từ cuộn thép thành dạng lan can bảo vệ hai sóng hoặc ba sóng. Lan can bảo vệ đường cao tốc dạng rào chắn va chạm đã được chứng minh là có hiệu quả cao trong việc giảm số lượng và cường độ tai nạn.